ROMA – Il Gruppo FS accelera sulla modernizzazione della rete ferroviaria nazionale con oltre 1.300 cantieri attivi ogni giorno. Il dato comprende grandi opere, manutenzioni, interventi tecnologici e potenziamenti infrastrutturali.
Investimenti e Pnrr
Il quadro è stato illustrato a Roma da Aldo Isi, amministratore delegato e direttore generale di Rete Ferroviaria Italiana, durante la conferenza stampa sullo stato di avanzamento dei cantieri.
Per RFI, società del Gruppo FS, si tratta del livello più alto mai raggiunto. Nel 2025 gli investimenti sono arrivati a 11,6 miliardi di euro, con un impatto stimato in 20,5 miliardi sul valore della produzione, 8,6 miliardi sul Pil e circa 112mila occupati nelle filiere coinvolte.
Le risorse del Pnrr assegnate al Gruppo FS ammontano a 25 miliardi di euro. Di questi, 18 miliardi risultano già investiti fino a febbraio 2026. Il gruppo ha raggiunto tutti i target intermedi previsti dal Piano.
Le opere previste entro il 2027
Tra le principali attivazioni figura la tratta Napoli-Cancello, parte della linea AV/AC Napoli-Bari, prevista a inizio luglio 2026. L’opera rafforzerà il collegamento con la stazione di Napoli Afragola.
Nel secondo semestre del 2026 sarà attivato il sestuplicamento Genova Principe-Genova Brignole, mentre a Roma si chiuderà la prima fase dei lavori della nuova fermata Pigneto, destinata a collegare le linee FL1 e FL3 con la Metro C.
In Sicilia entrerà in funzione la tratta Giachery-Politeama dell’anello ferroviario di Palermo. Tra Campania e Basilicata saranno conclusi i lavori sulla Battipaglia-Potenza, mentre nelle Marche è prevista l’elettrificazione della Civitanova-Albacina.
Alta Velocità ed Ertms
Nel primo semestre del 2027 è prevista l’attivazione della linea Brescia-Verona, lungo il corridoio AV/AC Milano-Venezia. Sempre nel 2027 entreranno in esercizio le prime quattro linee convenzionali dotate di sistema Ertms: Terni-Sulmona, Lamezia Terme-Catanzaro Lido, Siracusa-Canicattì e Roccasecca-Avezzano.
Il sistema Ertms consentirà una gestione più efficiente della circolazione e standard più elevati di sicurezza. In Sardegna sarà inoltre attivato il Lotto 2 del raddoppio Decimomannu-Villamassargia.
Proseguono anche gli interventi legati al corridoio del Brennero, con la prima fase sulla tratta Fortezza-Ponte Gardena, collegata alla linea di accesso sud alla Galleria di Base del Brennero.
Interruzioni programmate
L’aumento dei cantieri comporterà anche un incremento delle interruzioni programmate. Secondo RFI, sulla rete nazionale sono previste circa 272mila interruzioni annue, con una crescita del 115% rispetto al 2023.
Tra gli interventi principali figurano quelli sulla AV/AC Milano-Venezia, tra Verona e Vicenza, dal 2 al 16 agosto; nel nodo di Firenze, dal 5 al 9 luglio e dal 26 al 30 luglio; sulla AV/AC Milano-Bologna, dal 10 al 17 agosto; sulla Milano-Genova, dal 3 giugno al 30 settembre; sulla AV/AC Firenze-Roma, dal 10 al 28 agosto; e sulla Caserta-Foggia, dal 10 al 30 giugno.
Il Gruppo FS ha spiegato che la pianificazione punta a concentrare le attività nei periodi di minore traffico, riducendo l’impatto complessivo sulla circolazione.